休日より平日の方が起きる時間が遅いって不思議． 2000/10/23
Posted by むき in : 未分類 , trackback通研公開用デモの音ネタをprestoでちょいちょいと作ってみた．
若者向けファンキーカッティング（5種）と年配の方向けクラシック．
K太郎氏のアレと組み合わされば，今年も最強のデモとなるでしょう．
あとはハリボテスピーカ作りだな．少し見栄えよくしないとね．
この週末もゆっくりする時間がなかったな（自ら忙しくしてるんだけど）．
土曜は，昼頃から青葉山，大講義室裏へ．
ゆにと共に，M野氏のS13へのリアタワーバー取り付け．
トランク内張りを全部はがして，リアサスの付け根部分にタワーバーをナットで止める．
チョコっと内張りを切らなきゃいけなかったことを除けば，意外と簡単に終了．
ただ，作業が全部終わってみたら内張り用ビスが余ってたのは謎．
次はゆに車に乗り，新インプレッサWRXを試乗に日の出町のスバルへ．
それにしても，最近車高調を入れたというゆにインプレッサ，乗り心地サイコー．
リアタイヤとリアフェンダーの間に指一本も入らないほどベタ落ちなので，
ショックが仕事をすることもなく，ちょっとした段差のショックが直接ケツにくる．
縦方向にゆすられまくり．足変えたクルマってこんな乗り心地だったとは．．．
妊婦は乗せられんね（深い意味なし）．
ディーラーに着き，ゆに車のアイドリング不調を見てもらっている間，新WRXを試乗．
フルエアロ，ダウンサス，デカッ羽根，3連メーターつき，つまりオプションフル装備状態．
ディーラー店員が後ろに乗ってる＆規定コースとはいえ，
ゆに「ちょっと飛ばしていいすか？」「どうぞ」「！！！（＜フル加速＆フルブレーキング）」
そのキャビンの静けさと乗り心地の良さ，そして速さは十分体験できました．
全然スパルタンな車じゃなくて，ジェントルにバカ速いって感じだった．
山に戻った後は，今度はタワーバーがついたM野氏のS13に乗り替え，夕飯へ．
S13って意外と後席広いのね．けっこう余裕で乗れた．以前乗った205セリカとはえらい違い．
長町で101レビン乗りのI勢と合流して2台で岩沼のくろしおへ．
やっぱとんかつ食うならここでしょう．ご飯3杯とキャベツをおかわりして満腹太郎．
腹一杯になったら食後の運動．ということで久しぶりの県民の森．
140psのFRと160psのFF乗り比べってことで，4人で交互にコースを走ってみる．
最初に101レビン．普段乗ってるのと同じ車格の，同じトヨタ車ってことで扱いやすい．
ペダル，ハンドル，シフトノブの位置も似てるし．
にしてもこのエンジンすごいね．I勢が毎日ブン回してるからもあるけど，
7500rpmまで全くストレスなく「シュイーン」と吹け上がるエンジンってやっぱ快感．
トヨタのエンジンでこれなら，ホンダのVTECはさぞかしすごいんでしょうな．
ブレーキもよく効くし，足もガチガチじゃないから荷重移動がすごくやりやすい．
で，そんな感じで森コースを往復．最終コーナーでのできごと．
下り左タイトベンドを2速全開で抜け，登り右コーナーにそのままの速度で突っ込む．
あ，リアが大きく滑べった！カウンター．．．あてすぎた！＞反対に流れる＞またカウンター．．．
2回のカウンターでなんとかスピンはまぬがれ，道幅一杯を使ってなんとか停車．
．．．ふぅ（冷汗）．俺ってヘナチョコ．
後ろからS13がぴったりついてなかったのと，対抗が来なかったことが救いだね．
登りコーナーで荷重移動がおろそかになっていたことが，リアが滑べった原因か．
さらにおつりが続いたのは，焦ってアクセルを緩めてタックイン状態になったからだな．．．．
などと分析．どこがまずかったか知らないと技術の向上はないからね．
でも普段乗ってる車が，足がパワーに絶対的に勝ってるから，飛ばしてもこんな状態までいかないもんな．．．
というより足が柔すぎてペース上げれんし．
I勢曰く，「こんなの青葉山でしょっちゅう起こる現象だよ」．
やっぱそれなりのクルマに乗った方が運転うまくなれそうだ，と実感．
S13のM野氏も，FFとFRの違いこそあれ，それなりに101乗れてたもんな．
普段からスポーツユニットを回してるからかね（高回転キープがうまいってこと）．
あと目がスピード感に慣れてるってのもあるかも．
こんな感じで1走目からミスってしまったので，ビビってその後のS13の運転はかなり腰引けてた．
慣れないFRのフィールもあいまってチョコっと流して終了．
時間も遅くなってくると結構クルマが増えてきて，気合い入ったEFシビック，DR30，70スープラ，
という渋めなグループが挑戦的態度に出てきたので，森は終了．
その後．持ち主達の運転で泉が岳へ．
M野氏がちょっと危険なことしたけど，そこそこ飛ばした後，頂上で缶コーヒー飲んで無事帰還．
それにしても久々に森を走った（そして滑べった）ので神経がものすごく疲労．
24時くらいに帰宅するも即寝．
日曜は御殿芋煮＠毎年恒例のあの場所．
某サークル時代からの恒例行事，同期が集まるのも今年が最後，ということで，
芋煮だけでなく道民の作る石狩鍋＆サンマ＆焼イモを食らう．
Dに残る2人，留年で続投の1人を除くとほぼ全員が仙台を離れるんだねぇ．
次に会えるのはいつなのでしょう．誰かの結婚式あたりかな．
んで，石狩鍋が出来上がる頃に（食いたかった．．．）俺は途中離脱．
夜は長町のA倍さん宅へ．CD発売予定日を過ぎても発売できてないジャマスカ，
焦りの中ミックスダウン作業．とりあえず1曲は完成．
アマチュアなのにフルデジタルで録音＆ミックスダウン＞CDへ．すばらしいね（機材が）．
1曲やった所で力尽き，おでんを食べてたらまったりしてしまい，結局日が変わるころには解散．
残り2曲です．発売はそれまで延期っつーことですな．
ラリーサンレモ終了．
バーンズリタイヤかぁ．残念．
プジョーの爆走は止まりませんな．
パニッツィ，デルクール，グロンホルムの3人が4位までにいるってすごい．
今年のWRCもあと2戦，こりゃマニュファクチャラーズはプジョーとフォードの争いだね．
ドライバーズはグロンホルム，バーンズ，マクレー，サインツの四つ巴ですか．
研究室のロゴマークぅ？みんなで作るの？なんで？
ということでS教授の命を受け，ヨドバ＆ラオックスで素材集見てきたが全然使えねーさ．
フォント命のシンプルさで勝負か．もう月報に書くよ「ロゴマーク作成」って．
クリエイティブな作業（汗）にPC使う気にはならんので（屁），ウチ帰ってマックで作るさ．
来月こそは実験しなきゃ．
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