TOMIXから蒸機再び【C57】 2009/05/14
Posted by むき in : Railways, Models, SL , trackback静岡ホビーショウで、TOMIXよりサプライズ発表があった模様。
なんと、C57製品化キター！！
これまでのTOMIXの蒸機というと
・香港Cタンク（これはある意味別格。というかネ申）
・C57（革新的なテンダードライブ（中身はCタイプディーゼルの動力だったっけ？）＆ファインスケールだったが、なぜかカッコ悪くKATOに惨敗）
・9600（２０年ぶりの蒸機とのフレコミの割には中途半端なデキで、最終的に手堅いKATO、バリ展のマイクロとの競作で惨敗）
と、どれも鳴かず飛ばずだった記憶が。
そんなTOMIXが、現在のHGテクノロジを結集させ、C57でリベンジキタコレ！
既に公式サイトで画像が見れますが、Flashなんて使っちゃって、相当の自信ですね。
というか、相当前から開発やってたんですね。もうほとんど煮詰まってるように見えるわ。
しかも、いいデキっぽい。さすがにボイラーと動輪の間の隙間までは再現されてないっぽいけど。
プロトタイプとしては、今旬な180号機ではなく、鉄博に保存中の、現役最後の蒸機、135号機できましたか。一応KATOに仁義切ってるのかね？
北海道型特有のディティールもきっちり再現されてるし、なによりボイラー内にFW付きモーター内蔵ってのがすごい。
そして、一番うれしいのが、ファインスケールでのモデル化ってこと。
KATOのC57、単品で見たシルエットはキレイなんだけど、客車を従えると、どうもカマのデカさが目立っちゃってねぇ。
KATOの蒸機リニューアルの進展がC62で止まってる今、突撃〜！という感じなんでしょうか。
考えてみれば、ターンテーブルもリニューアル発売したし、スハ32系、オハ61系という、旧客の中でも古めの客車群も製品化したし、環境は整った！あとは主役のみ！ってなわけでしょうな。
これまで蒸機にはあんま興味なかったんだけど、こりゃ俄然注目かも。
この勢いで、国鉄制式蒸機をバンバン出して・・・くれないかなぁ。とりあえずバリ展でC55か。
あと、KATOの絶望的に大きなC11をリプレイスしたいのよね。
売れそうな現役蒸機という面でも、C11だったら行けると思うんだけどなぁ。
んで、満を持して、KATOのD51を真正面からつぶしに来てほしいなぁ。
C57の細いボイラに入るモーターを開発できたなら、どんな蒸機でも作れると思うんだけど。
いやぁ、それにしても、金型トラブルのためKATOさんの新製品攻勢が滞っている中、TOMIXの勢いが止まりませんな。出すモノ出すモノ大当たりになりそうな気配が。
＃でも、このおかげでKATO品切れ商品（キハ58や9600等）が再販されて、それはそれでうれしいんだが。
あーそれから、ロクゴ、ロクロク、ナナゴ、ナナロクのリニューアルと来たら、もうあとはロクニのリニューアルしかないでしょTOMIXさん！（イチゴとゴハチもできたらお願い）
コメント»
スパム多数につき、コメントは承認制としています。表示まで時間がかかりますのでご了承くださいm(_ _)m