かえるぴょん design associates,

【ジャンク再生】なんとなくディーゼル祭（宮沢　キユニ28） 2009/05/28

Posted by むき in : Railways, Models, DC , trackback

某店ジャンク棚にて、なかなか珍しい、宮沢のキユニ28（首都圏色）を破格で発見！

コレ、大問屋である宮沢がGMに作らせた２両組キット。
キハ23とかに見られる、いわゆるGMフォーマットな塗装済キットですね。
一般色と首都圏色が１両ずつ入ったキットは、当然BMTN対応。
さらに関水のキハ47/48の下回りを入れることでヘッド/テールが点灯可能、というなかなか考えられた好製品。
また、金払ってまで欲しくはない「GM動力」が入ってないのもポイント高いです。

このキット、一時期は割とプレミアが付いてたんだけど、マイクロから一般色のキユニ28完成品が出てしまったことで、現在はあんまり人気ないっぽい。
まぁそもそも、今敢えてキユニ欲しい人ってのも少ないか。
とはいえ、生産もそれほど多くなかったようで、市場で見ることはほとんどないですね。

我が家には、未組立ながら格安中古で入手した２両セットはあるんだけど、まだ手付かず。
そんな状況にも関わらず、やっぱこの値段で中古があったら、捕獲せざるを得ないでしょ、里親的に（笑）。
気動車って、こんな風に１両単位で装備できるから楽しい＆増えちゃうんだよなぁ。

一応ジャンクなんで、状態はそれなり。
・全体的にプラ系接着剤でベッタリ組み立て済（ガラスとかは全く外れない）
・屋根、ベンチレータ等も完全接着状態（はみ出しがないのが救い）
・標記なし（ハンパなレタリングをクリア保護されてたりするよりは全然マシ）
・BMTNではなく、ショボい純正スカート装備（コレもガッチリ接着）
・下回りは未塗装のまま

まぁでも、全然オッケーでしょう。ハンパに手を入れてない分、やりやすいわ。

とりあえずバラせるところはバラして、

・標記の入れ直し（キットがストックしてあったおかげで、インレタがあってラッキー）
・BMTN化（定番品、TOMIXのJC63で）
・軽いウェザリング（＆屋根上の艶消し化）

を実施。
ナンバーは、仙コリ所属のラストナンバー、28番にしました。磐東/西線で使われてたんかな。
インレタが古く、なかなか転写されなくて焦った。

んで、キハはやっぱ薄汚れてなくちゃ。
まず、ボディを軽くマスキングして、屋根全体を艶消しクリア塗装。
オデコのボディ色部分も屋根と同じく艶消し化するのがポイント。

あとは、スミ入れ用ガンダムマーカー（ふき取りタイプ・ブラック）で、特に前面を集中的にスミ入れ。
汚しって楽しいんで、ちょっと汚い？と思う一歩手前でやめるのが難しいね。
それから、屋根の排気口の周りを、タミヤのウェザリングマスターでチョイチョイと排煙汚れ付け。
あ、キットにも完成品に言えることだけど、市販気動車は排気口の穴が抜けてないので、ピンバイスで貫通させてます。
（室内灯とか付けると光漏れしちゃうんだろうけど、つけないから問題なし）

あとは、折れていた信号炎管を削り、穴あけ＆タッチアップの上、手元にあったKATOのパーツを取りつけ。
付けてから思ったけど、コレ電車用だった。ま、いいか。

こんな感じで、お手軽にキユニ28完成です。
マイクロの完成品に首都圏色はないので、ちょっと「手を動かしてる感」あるよね。

それにしてもコレ、なかなかいい造形ですな。
キハ40系列の先頭形状がよく再現されてると思います。
KATOのほどデフォルメされて厚ぼったくもないし、TOMIXほど設計図至上主義（←正確にスケールダウンしすぎて、模型として見ると意外と実物に似てない）でもない。Hゴムもかなり細いし、結構好きかも。

ってなわけで、池芋にて試運転です。
お供は、キハ16（TOMIX）、キハ40（KATO）、キハ36（KATO）、キハ45（GM）。
KATOのキハ30系は、ファッキンなナックルカプラー。ゆえにTNカプラー装備のTOMIX気動車と安定連結できないんで、SHINKYOカプラー装備のキハでサンドイッチしてる状態。
（ナックル部分を1mm径のドリルでザグると、TNと連結できるんだけど、ちょっと不安定）