グロンホルム、ようやく優勝 2004/05/17
Posted by むき in : Cars , trackbackプジョー、307WRCで初優勝！、
「206WRCと同等か、それを上回るポテンシャルを持つ」と言われながらも、開発が思うように進まず、
誰もが「登場は時期尚早だったのか？」と思っていた矢先、グロンホルム様がやってくれました。
これからプジョーの猛追が始まる、かな？
スバルは、第3戦メキシコからインプレッサWRC2004スペックを投入。
もはやWRカーと言えども空力とバランスの時代、みたいです。
フロントのダウンフォースのためのバンパー形状と冷却系の取り回し、
リアのダウンフォースを稼ぐためにボディのギリギリ後端に付けられたスプリッター付きウイング、
そして室内のあらゆる重量物の床上マウント（低重心化）。
しかし、これだけのモンスターマシンにも意外なアキレス腱が。
エンジンマネージメント情報を逐次サービスに送信する無線装置の電源をソルベルグが切り忘れ、なんとバッテリあがり（笑）
＞ソルベルグがサービスまで人力で押す＞見かねた観客が手伝う
＞レギュレーション違反でペナルティ！＞ソルベルグ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今回のキプロスでも、ソルベルグは序盤トップだったのに、冷却系のトラブルで6位に転落。
がんばれスバル。
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