車検終了＆ミニモディファイ 2004/10/25
Posted by むき in : Peugeot206 , trackbackというわけで、206の初車検終了です。
今回お世話になったのは、こちら。
自賠責保険 27,630
重量税 25,200
印紙税 1,100
代行手数料 10,500
車検法定点検基本作業量 37,500
検査機測定 7,000
シャシスチーム洗浄 7,000
フロントディスクパッド（ルーカス）交換 8,400(4,500)
ブレーキフルード交換 2,000
ミッションオイル交換 3,800(1,750)
ミッションオイルドレンワッシャー 400
LLC交換 3,600(2,800)
エンジンオイル交換 オマケ
エンジンオイルエレメント 1,600
エンジンオイルドレンワッシャー 200
ハブキャップ 800
ハブナット 1,200
A/Cコントロールパネルバルブ交換 600(2,500)
ハイマウントストップランプ交換 200
代車不要値引き -3,000
バッテリ(BOSCH PPI-4C) 8,800
エアフィルタ(GREEN 純正交換タイプ) 9,000
ポーレンフィルタ 1,300
スパークプラグ(NGK BKR6EIX-P) 3,600
計 174,123（税込）
ディーラー系の整備工場だし、価格的にこんなもんかなぁ。
インパネのエアコン操作部分のバルブが切れちゃってて、工賃が部品代を遥かに超えたのはちょっとイタかった。この程度なら自分で…（この前の例があるのでDIYの自己責任にはちょっと腰引け気味なんだが）
それにしても、ブレーキディスクやらウォーターポンプやらの大物が逝ってなくて助かりました。
で、車検入場と同時に、プチモディファイをやってみました。
ヤフオクで新品状態で入手し30000km以上使った、206CC用の15インチアルミ＆コンチタイヤなんだけど、タイヤがそろそろチビチビで、ヒビが。。
新しいタイヤに履き替えたいところだけど、車検の支出も大きかったし、新タイヤはちょっと先延ばしにしたい所。
ということで、アルミ交換時に外して保管していた純正テッチン＋バリ山のミシュランタイヤを使ってみることに。
これすなわち、禁断のインチダウン技。
しかし、ホイルキャップってあんまり好きじゃないんだよなぁ。特にアルミっぽく見せてるキャップはキライ。
昔のBXや306の、キャップであることを恥じないデザイン(謎)のキャップはカッコいいと思えるんだけど…。
じゃ、テッチンでカッコよく見せるにはどうすればよいか？としばし考え、前からやってみたかった案を実行！
えっと、イメージとしては106ラリーなんだけど…どうでしょ？
俺的には結構硬派な感じで気に入っていたり（乗り心地は軟派になってるけどね）。
あとは、中心にラリー用のセンターキャップを付ければカンペキだね。
工程としては、ガムテと新聞紙でタイヤをマスキングし、サフを吹き、乾いたらHoltsのホイール用スプレー(白)を吹くだけ。
全工程3時間ほどで終了。
かかったお金は、サフ＋白スプレー代＝￥2k弱。
こんな感じで車検を終えた206。
整備一式も終わったし、フロントガラスも交換したし（涙）、これで思う存分走れるぜ！ということで行ってきました信州へ（つづく）。
コメント»
車検かぁ。俺のはいくらかかるんだべ？
あと１年あんだけどちょっと心配。
なにげに新車登録なのよ。だから最初３年ね。
あ。おめでとさん。たんじょうび♪
# いもに連絡はやめにちょうだいねん！
フルレストアって新車扱いなのか。
車検落ちて、新たに取ると3年ってことかな？
バスは排気量は小さいけど、重量税が高そうね。
実用車だし、未だ人気も高いから、消耗品とかは安そうだけど。
雨漏りは車検通るのか？
> あ。おめでとさん。たんじょうび♪
サンクスコ！
昨日は残業＋溝の口でつくね食ってましたわ。寂しい28歳。
芋煮、メールしたっすー。