行ってきた． 1999/05/19
Posted by むき in : 未分類 , trackbackとりあえず今度の月曜にハイトコントロール用オイルポンプを交換することに．Ｓ山氏，足お願いします．
ポンプからオイル（この際LHMとでも呼ぶか)が下血．
ったく，シトロエンのハイドロじゃねーんだから（笑）．
はー．金が．．．
あの，普段まるで使わない機能のために，こんなに出費がかさむとは．．．
あとは車検の時になんとかしよう．どこからそんな金出てくるっつーの．
で，ショック交換されて戻ってきたカリブ．
最初にシートに座った瞬間，「？」
いつもと違う感じ．
なんか
尻の落ち着きが妙にまったりとしている，というか．
つまり，今まではショック抜け抜けだったので，乗った瞬間バネがしなって，クルマが上下に単振動してたんだけど，
ショックが変わったら，そこにコンデンサ，もといダンパーがついて，振動を短時間で収束させてくれるってわけだ．
交差点一つ曲がるだけでも，今まではロールが過大でヒヤヒヤしてたんだけど，今度はかなりいい感じに曲がれるし,
リアのショックがきちんと仕事してる気がする．
前述のオイルポンプの問題から，フロント右のショックはまだ古いままだけど，ここも交換すれば．．．
にやり．
ただ，今度はクラッチ板の減りが気になってきた．
今まで気がつかなかったけど，さっきまで乗ってた代車から自分の車に乗り換えて気づいた．
クラッチ板めちゃ減ってる．
ミートポイントがかなりあいまいだし．切れ方もスパッと切れないし．
古い車を乗り続けることって大変なのね．
マイクロロンが遠のいていく．．．
コメント»
スパム多数につき、コメントは承認制としています。表示まで時間がかかりますのでご了承くださいm(_ _)m