【小型直流機祭】TOMIX ED61＆62【青＆茶】 2009/09/28
Posted by むき in : Railways, Models, EL , add a commentジャンク状態のものをチマチマと購入してきたTOMIXのED61とED62。
３両ほどの所帯になったんで、一気にいじってみることに。
世代的に全く馴染みのないED61（S54までに全車ED62へ改造）と、JR化後も数両が残り飯田線で活躍したED62。
まぁどっちにしろ実車を見たことはないんだよね。
ということで、あまり特定ナンバー的な考証はせず、フリーで仕上げることにします。
３両とも実施した共通加工としては、
・信号炎管の別パーツ化
・片方カプラーのナックル化（＆もう片方はJC6351を使ってショートシャンク化）
・スカート加工（ED62はED61とパーツ共用されているので、総括制御用のジャンパ栓を全て撤去。ED61はジャンパケーブルを別パーツ化（TOMIX PZ-001使用））
・サッシと同じくメッキスタンプされているHゴムをデザインナイフで削り、グレー塗装
・窓から見えるダイキャストを白緑色に塗装
・手すり別パーツ化は省略（ちょうどいいASSYがなかったんで）
・パンタ塗装（軍艦色１）
屋根上の塗装については、現車と異なるかもしれないけど、こんな感じに変化をつけてみました。
奥から・・・
・ED61（青）：屋根板のみをグレー塗装
・ED62（青）：屋根板＆モニタを黒塗装
・ED61（茶）：屋根板のみを黒塗装
ED61は、中央線での重連運用がメインだったようなので、茶と青で重連化＝検査に入った車輌から順次新塗装化されている過渡期な雰囲気になるかな、と。
なので、青の方は敢えてピカピカの明るいグレーにしてみました。
それに対し、茶の方は屋根上に艶消しを吹いて、軽く田宮のウェザリングマスターで汚し、もうすぐ全検な雰囲気に。
ED62は、「もしも大宮工場に入場していたら？」みたいな雰囲気で、モニタ含む屋根上を全部黒に塗って近代的な感じに。パンタのヒンジも赤で鮮やかにね。
加えて無線アンテナをつけたりしたら、さらにソレっぽいかな？
あ、奥の茶色いヤツはまた今度、改めてエントリしますね。
製品は、造形的にも非常に好ましい感じ。
それほどハイディティールではないものの、実車の印象をよく捉えて立体化しています。
うん、D級というと交流機っていうイメージだけど、かわいらしいD級直流機も悪くないね〜。
そして、この時期のTOMIXの動力は、スプリングウォーム最末期ということで、FW化されていないまでも非常にスムースに走ります。
というか、最新製品のKATOのDE10よりスムースに走るってどういうこと？
ED61重連は、この冬発売の鉄コレ山スカ、181系「あずさ」、115系スカ色非冷房車あたりと一緒に走らせて楽しみますか。
または、ED60と見做して、末期の大糸線での活躍を再現（381しなのやらスカイブルー旧国やらと競演）してもいいかもね。
ED61の方は、原色の119系や165系、117系あたりと一緒に走らせると雰囲気。
牽引相手としては、LPガスのロンタキ＋ワフ、というミニマムな組み合わせとか、時代的には客車JTと組み合わせてあげたいところ（実車も結構牽いたよね。レインボーやら江戸やら）。
さ、このペースで、仕掛かり機をどんどん仕上げていかないと。
【万歩計】iPod 新ラインナップ展開【ビデオカメラ】 2009/09/10
Posted by むき in : Mac, iPhone , add a comment＃マカーとして一番うれしかったことは、療養中のジョブズﾀﾝが復活したことなわけだが。
さてさて、毎年恒例の秋の新学期/クリスマスシーズンに向けたiPod新ラインナップが発表されましたね。
今回の目玉はnanoの大幅機能アップに尽きるんじゃないかと。
具体的には、
・ビデオカメラ搭載（敢えてビデオに絞ったところがユニークっちゃユニーク）
・FMラジオ（＆スピーカ）搭載
・万歩計搭載
ってとこでしょうか。
個人的に気になるのは万歩計！
従来から、Nikeの対応シューズと専用センサを買うことで、歩数、走行距離等の管理をしてくれる機能はあったわけだが（そして某携帯キャリアがそれをパクってオリジナルヅラしてるわけだが）、それをぶっちゃけ、専用シューズ＆センサなしでも一部機能するようにしたってことね。
iTunesと同期するたびにPCにデータが蓄積、管理されてくってのはなかなか気持ちよさそうだし、モチベーションもあがるよねー。
というのは、最近（メタボ対策として）ジョギングを始めたんだけど、今は腕時計でラップを測ってるのみ。
このモチベーション維持のためにも、ぜひほしいところ！
nanoだと、ランニングしてない日の歩数（なんだかんだと1日1時間くらいは歩いてるし）も併せて管理してくれるわけだし、いうことねぇな。
あとは、GPSに対応してジョギングルート保存とかもできたら面白いんだけどねー。
・・・新nano＆センサ＆対応シューズの３点セット、お誕生日プレゼントとしてねだってみようかな（誰に）。
ちなみにiPhoneで動く万歩計アプリはあるけれど、バックグラウンドじゃ動かない→糸冬了ｗ
さて、その他の気になるランナップとしては、
・iPod shuffleがカラバリ充実＆限定ステンレスVer登場
・iPod classicが160Gへ容量アップ（しかも値下げ）
・iPod touchに高性能＆大容量モデル登場
ってとこですな。
あとはiPhone。
OS3.1が登場してます。内容はバグフィクスとiTunes9対応機能追加っぽい。
これは速攻アップデートだな。
んで、iTunes、もう9にバージョンアップ なんですね。初代から愛用してる者としては感慨深いですな〜。
主な機能追加は、
・iTunes LP
アルバムを買うとライナーノーツ画像とかの特典が付くっつー話。まぁいわゆる販促策ですね。
・Geniusがバージョンアップ
「曲情報がGeniusサーバに登録されてません」とか言われて、イマイチ使えねぇな感が漂うGeniusなんだけど、
今度はmixも作ってくれるみたい。どんなもんか試してみないと。
・Home Sharing
認証済みPC間でライブラリが共有できるって話。これってこれまでもできてなかったっけ？
公式サイトの写真を見ると、２台のPCのiTunesライブラリに同じデータがあるように見えるから、
iTunes経由でコピー可となったのか、データの実体は１つで複数マシンからシームレスに共有なのか、要確認ですね。
って、その名称から、「家のPCにあるライブラリを外のネットワーク（例えばiPhone）から聴ける？」って
機能かと思ってwktkしちゃいましたよ。残念。
・その他
プレイリスト管理/作成機能が進化したり、iPhoneとの連携が便利かつ速くなったりする模様。
とりあえず、iPhoneOSとiTunesは速攻アップデートしなきゃだな。
というか、まずSnow Leopard入れろよって話なんだが。
うーん、なんかTigerで十分だと思える自分がいる（Leopardすら入れてなかったり）。
しかも、メインマシンであるiMac（初代intelモデル）の液晶が完全死亡
→液晶修理見積もりは５万円
→１万ちょっとでDELLの21インチワイド液晶を購入しデュアル化
→液晶ディスプレイ２枚重ねで使用中ｗ
→パッと見、DELLのマシンにしか見えねぇｗｗｗ
→当分コレでやりくりして、OS11くらいになったらマシンごと買い換えようかと。
・・・こんなんじゃ、信者失格ですな。
–
追記
ヨドバシで早速nano触ってきた。
感想：薄ッ！（エッジが立ってて）痛ッ！
【解体開始】お台場ガンダム【最後の週末】 2009/09/04
Posted by むき in : Gundam , 2 commentsついに解体が始まってしまったお台場ガンダム。
建築中から何度か見に行ってたんだけど、「東京在住ガノタとしては、営業期間中にも行かんとダメだろ」ということで、最後の週末にゆにと行ってきました。
うーん、何度見てもいいっすな〜。
つか、例えば０系新幹線のような（例えが鉄ですまん）優しい顔の初代ガンダムだから、これがオブジェとして許されるんだろうな、と。
これがホソマッチョ平成ガンダムだったり、ゴリマッチョZZだったりしたら、これほど人気が出なかったのかも。
そして、このオモチャっぽいトリコロールカラーが、兵器であるガンダムを「平和なモン」として見せてくれるのかなーと（これは、オフィシャル写真集の中で冨野監督も仰ってますね）。
例えば、兵器としてのディティールをゴリゴリに追求した陸戦ガンダムが、180mmキャノン据え付けてお台場に片膝付いてたら、ちょっと「お国の品位」として問題かもしんないしね（ある意味それこそ「お台場」だが）。
一方で、オモチャっぽく優しい顔したガンダムのくせに、そのディティールは、どこまでも手抜きなく、メカとして今すぐにでも動きそうな表現になってたのは見事です（富士急のガンダムを作ったのと同じ業者さんらしいです）。
とりあえず、一人のガノタとして、この場にいれたことに感謝。
現場の一眼レフ率が異様に高かったのには驚いたけど、とりあえず負けずにR10で撮ってきたものを何枚か。
ちなみに、広角側で撮ったのを見ると一目瞭然なんだけど、R10こわれた！
何このケラレ？っていうくらいのケラレっぷり。まだ買って半年なんで、早速RICOHに修理申し込まんと。
残りの写真は、flickrにて公開ちう。
【スニ41】KATO製品化予定表が予想外の状況に【EF58-35】 2009/09/03
Posted by むき in : Railways, Models, EL, PC , add a comment先日のJAMにてEF80＆24系ゆうづるの製品化を発表し、度肝を抜いたKATOさん、またやってくれやがりました。
先ほどリリースされた生産予定表に、なななななんと、「急行能登」の文字が！
・・・ん？能登？
あぁ、今度14系寝台も出るし、再生産のハザも合わせてセット詰め？商売上手だねぇ、とよくよく見れば、
「10系 急行能登」
と。しかも基本、増結併せて13両と。
えぇぇぇぇっ？
10系時代の13両「能登」と言えば、アレですよね。
・・・・スニ41。
我々は20年待ったのだ！！（またもやアナベルガトーネタ）
緑表紙カタログ時代から待ち続けてきた、カタログに試作品の写真が載っておきながらなかったことになった、あの伝説のスニ41クルー？？
となれば、基本７両セットの内訳はスニ、オロネ、オハネフ、スハネ、スロ、オハ、スハフってとこでしょうな。
増結はスハネとオハのみという地味な構成か。
なら増結分は単品で売れやって話だけど、おそらくサボと号車札が印刷済みなんだろうね。そんで、全車JPカプラーと黒染め車輪付きってとこかな。
所属：金サワなんで、ハザはオハ47＆スハフ42。
ダークホースでオハフ46が来るといいな。
で、KATO的には10系と43系は全て過去製品の金型を使えるだろうから、ブランニューなのはスニ41のみ。
となると、みんなほしいのはスニ41単品→ASSY瞬殺、という流れが容易に想像できます。
・・・と思ったけど、近日中に、車体周りのASSY販売廃止になるんだよねぇ。
ってことは、やっぱスニ41が欲しけりゃセットを買うか、転売屋のバラ売り＠オークションを使うかしかない、と。
うーん、10系も43系も既に売るほど持ってるけど、スニのためにセット買うかぁ。
一方で、同じ柳の下で再販を予定してたマイクロ、キャンセル続出で涙目ﾊﾞﾛｽｗｗｗ
というか、キングスのスニ41キットを買ったまま死蔵してる俺も涙目（作って走らせてりゃ勝ち組だろうけど）。
さらにさらに、まだ黒歴史にはしていなかったようです！
150号を出してもう終わったかと思われていた「EF58名機シリーズ」。
次は、89号機や122号機、157号機あたりのメジャーな保存機が来るかと思いきや、上の「能登」と併せ、長岡の35号機キタコレ。
長岡のゴハチと言えば、20系「北陸」を牽かせてもいいし、今度出る14系寝台を引かせてもサマになる。なるほどそうきましたか、と。
・・・そして、ここでもまたマイクロ潰しですかそうですか。なかなかエゲツナイことしますね。
というか、マイクロの35号機買っちゃった俺って。。。（購入レビューはこちら）
中古でも既に値崩れしてるし、こりゃ今後捨て売り対象になるか？
いや、でもマイクロのはテールライト点灯というギミックがあるし、あと10年は戦えるかｗ
・・・しかしまぁ、これも一緒にJAMで発表しとけば祭だったものを、なんでこのタイミングで？というのは謎。
ところで、上越線時代の能登と言えば、上越国境のEF16がすぐに思い浮かぶよね。
こりゃ、EF16と併せ、ついにEF15リニューアルフラグ立ったかな？
もしくは、スニ41復活の流れでワサフ8000/8800が来るとすれば、10系＋EF64-1000で「鳥海」セット？
いや、でもそれでは模型的には新しいタマもないし、20系と抱き合わせて急行「北星」か？そしてついにEF57もリニュ来ちゃう？（宇都宮のゴナナって北星牽いてたっけ？）
でもやっぱ、（いつのまに自然消滅しているようだが）碓氷シリーズの続編として、そろそろ決定版のEF62を出して欲しいんだよねぇ。
14系能登でもいいし、マニ37を新たに起こして妙高、越前あたりが来たら泣くなぁ。
ロクニは末期に西の荷レでの活躍もあったし、EF80なんか出すよりよっぽど待ち望んでる人が多いと思うんだが。。。
ちなみに件のEF80、品番が発表されましたね（ちなみに1次型だそうです）。
んで、品番3064-1ということで、ハイフンキター！
こりゃ、売れ行きによっては2次型、さらに変形窓やヒサシ有無でのバリ展も来るかもね。そんな売れるカマでもなさそうだけど。。。
とりあえず、今度出る1次型は、どうせナンバー選択式にするのなら、電暖の有無もパーツで選べるようにしてもらえるとありがたい（TOMIXのEF71のように）。
電暖表示灯が別パーツで、最近のTOMIXのED75-700のJR無線アンテナのように、付属の冶具でもって穴開けて取り付ける、と。
24系牽かせるだけだったら電暖なしでいいけど、やっぱり常磐線/水戸線の旧客編成も牽かせたいしね。
あ、あと、つくば万博世代としては、エキスポトレインのヘッドマークも付いててほしいっす。。。
とりあえずアレだ、キングスのスニ41、さっさと作っちゃうか。
–追記–
NGIさんにて詳細きてた。
【EF80】
・1〜10号機の電暖、ヒサシ付きタイプをモデル化。
・高圧配線は金属製。
・手すり、開放テコは取り付け済み（ロクゴＰと同じだね）。
【ゆうづる】
・電源車はカヤ24。←あけぼのフラグ？
・テールマークはゆうづると日本海←米のゴハチ36号機フラグ？
【能登】
・やっぱ緩急車はオハフじゃなくスハフだった。
・屋根色を変更（10系は末期仕様の薄グレー、43系は濃グレー）。
・サボ、号車札、種別札は印刷済。しかしシールも付属（他列車再現用？）。
・・・そしてさらにサプライズが！
489系「能登」まで併せて製品化キター！！！
これって現在の金サワの編成がプロトかなぁ。
まさかあのトラウマ「白山色」は来ないよね？
うーん、もしそうなってくると、KATOの碓氷シリーズとも絡んできそうで、悲願のEF62製品化が近づいている気がしないでもない。いや、気がする。というか、そう願う。
というか、マニ50もオリ急の金型持ってるんだからさ、この際14系「能登」編成もやっちゃおうよ。ロクニ込みで。
いやー、それにしても、今年の年末のKATO製品攻勢は、往年の上野口好きにはたまらないものがありますね。今から金策しとかないと。
というか、ネタのチョイスが完全に40代以上向けだろ、コレ。
・・・Nもオサーン趣味になったもんだね。
【コンデンサ外し】DE10復活 2009/08/25
Posted by むき in : Railways, Models, DL , add a comment先日購入したKATOのDE10。
ウチのパワーパックだと、どうにもラピッドスタートぎみ。
やっぱ入れ替え機だし、超スローで走り出してもらわないと。
まずはバラして集電部分を磨いたんだけど、状況は変わらず。
ということで、さらなる対策を実施することに。
今度は、
・動力、台車も全バラして、電気が通る所は徹底的に磨く。
・プリント基盤上のチップコンデンサを外す
先日磨いた時はダイキャストの中（モーター接点とか）までは磨いてなかったので、全バラして接点という接点をレールクリーナーをつけた綿棒で磨きます。
さらに、キハ30の時にも話題になった、大容量コンデンサも外します。
ハンダゴテ＆ハンダ吸い取り線でポロッとね。
んで、試運転！
・・・いいですねぇ。
そこそこスローから、リニアに走ります。やっぱコンデンサが悪者だったのか？
このコンデンサ、パルス系コントローラ対策という意味みたいなんだけど、容量がでかすぎるのかな（何μFなのか、チップを見た限りではわかりませんでした）。
ギアにセラミックグリスを塗り、しばらく走らせると、だいぶ走行音も滑らかに（それでも最近のTOMIXには敵わないけどな）。
ということで、ようやく納得いく走りを見せるようになったDE10。
あとは実戦配備ということで、ガンダムマーカーを使い、全体にスミ入れ。
あっさりディティールのDEですが、シャドウ部が目立つようになると一気に重量感増しますな〜。
さらに、運転台の中にも色入れしました。
さぁ、あとは寒地型スノープロウのASSY待ちだな。
あと、ホイッスルカバー付きにするには、寒地のと屋根ごと交換になるかな？
・・・なんだかんだ言って、このDE10、4両くらい装備しちゃいそうな悪寒。
