【二郎系から】長野・岐阜・愛知Ｂ級グルメの旅【あんかけスパまで】（1/3） 2009/11/09
Posted by むき in : B-Rated Ｇourmet, Travel , add a commentちょっと前の話だけど、中部地方方面へ、フラッとグルメ旅に行ってきました。
目的は
・なぜか今、長野で盛り上がっているらしい二郎系ラーメンを食べる
・飛騨牛（っぽいものでもＯＫ）を食べる
・名古屋グルメを（できるだけ）食べる
という感じ。
ということで、ルートは
東京→中央道→長野道→松本→安房峠→高山（泊）→東海北陸道→岐阜→名古屋（泊）→東名→東京
という感じ。走行距離はちょうど1000km強でした（トリップメータが一周した）。
さて、まずは朝の中央道、渋滞ほぼなし（ところどころノロノロ）。
あら珍しい、と思いながらも、スムースに松本着。
んで、ICからちょっと走って「凌駕 IDEA」というお店へ。
なんか長野県って、最近二郎系の店が多数乱立＆流行ってるらしく、そりゃジロリアンとしてはいっとかないとダメでしょう。
さて、満車の駐車場になんとかクルマを止めてお店に入ると、満席、待ち10名ほど。
待つこと20分ほどで、思ったより早く案内されました。
つーか、店内広いなぁ。厨房も広いし、これぞ地方都市の威力。
しかも、概してキレイなお店ですね。ゴス系にしたいのかミッドセンチュリーモダンにしたいのか、若干とっ散らかってる印象もありますが、女性も、全く気兼ねなく入る感じです。
さて、オーダーは「にぼ二郎」で。
その名の通り、煮干ベースの二郎風ってことかな？
オーダーの時、二郎系ってことで「トッピングは最初に言うんですか？」と尋ねると、イケメンな店員さん「は？」という感じ。
あれ？だって、これ二郎系だよね？と一人アタフタする俺。
イケメソ：「一応ニンニクと野菜と油と味濃い目は増やせますけど」
俺：「デフォ、あ、いや、標準でヤサイはどのくらい載るんですか？」
イケメソ：「うーん、ちょっと言葉では表現できないですね」
俺：「・・・えーと・・・（神保町並ですとか、目黒よりちょい多いくらいとか、ないか。。。）」
イケメソ：（厨房へ戻りドンブリを持ってきてジェスチャー）「普通だとこのくらい、マシだとこのくらいです」
俺：「（あ、デフォでもけっこう盛ってくれるのね）んじゃ普通で。あ、あとニンニクマシでお願いします（←伏線）」
で、待つこと10分後、到着です。
丼はけっこう小さめですね。しかも底に行くほど急激に細くなっていくので、容積は少なめでしょう。
低めにそびえるヤサイ、そしてブタ。さっき店員さんが言っていたのよりちょっと少なめかな。魚粉も載ってますね。
ほぉ〜、なかなかキレイなルックｓ
il||li(ﾟﾛﾟ;) il||li
なんだ、この頂上に輝くニンニクの塊は！
アイスをよそう器具（正式名称知らず）で球体に盛られたようなソレは、まごう事なき刻みニンニク！
・・・これ、卓球のボールより大きくね？
これは、「ニンニクトリプル」くらいでしょうか？
マトモに全部入れたらスープの味がぶっ壊れることを認識した上で、東京から来た一見さんのクセに調子こいてマシコールした者への制裁として載せてるんですねそうですね？
でも、なまじ知った顔して頼んでるから、ニンニク残すわけにはいかないよな、やっぱり。
ということで、ツレが頼んだ「まぜそば」に半分贈与。すまん。
さぁ、残りを混ぜていただきます。
まずスープ。
ニボニボした豚骨スープ。それほど豚骨濃度はありませんが、出汁＋魚粉から出る魚介の香りとニンニクと背脂が絡みつき、かなりうまいです。
麺はゴワゴワの太麺。量はそれほど多くはなく、一般の人でも大盛り感覚で食べられる感じでしょうか。
ヤサイはモヤシ：キャベツが8:2くらい。シャキシャキ目ですね。
量は少なめ。やっぱりマシでよかったかもしれません。
豚は塊で来るかと思いきや、ほぐし気味の切り落としでした。味はしっかり染みていて、なかなか美味。
トータルで、なかなかレベルの高いインスパイアかと。
長野でこの味が食べられるなら上等っす。
と、こんな感じで、二人して強烈なニンニク臭を放ちつつ、安房峠、上高地経由で一気に高山市街へ。
高山市、山の中のコンパクトな街ですが、なかなか見所たくさんですねー。
とりあえず現地着は夕方だったので、三町の歴史的街並みなどを見物。
「いわき」の蕨餅、飛騨牛まんなどを食いつつ、ブラブラと。
ここ、メインストリートはそれなりに俗っぽいんだけど、一本反れるとなかなか風情があっていいですねぇ。
京都ともまた違った雰囲気が好きかも。
ブラリと立ち寄ったオモチャ屋に、こんなものがあったりして。
風雲たけし城ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
さて、ホテルへ移動する前に、晩飯ですよ〜。
飛騨牛ステーキとかいっちゃう？という選択は、ないない。
あくまで我ら、Ｂ級グルメ班ですから。
ということで、高山市街からクルマで5分ほど走ったところにある「国八食堂」へ。
「豆腐の鉄板焼き」が有名な激安グルメ店だそうで。
19時前にお店に入ると、駐車場満車、店内は9割の入り。すごい人気ですね。
主に地元の方が、家族で食べに来てるみたいです。
オーダーしたのは、名物らしい「豆腐焼」と「ホルモン焼」。
これを定食セットとすると、ご飯、赤味噌の味噌汁が付きます。
待つ事15分ほどで、ジュージュー言ってる鉄板が到着。
これはうまそう！
ノンアルコールビールを飲みつつ、醤油と味噌で味付けられた豆腐ステーキ、それからホルモンの味噌炒めを頂きます。
味は、想像通りのシンプルなもの。なかなかうまいっす。しっかし、ホルモンはホントにカス肉だなぁ（笑）。
しかし、この値段が良心的だよね（両方単品330円！）。
白飯と味噌汁はちょっと残念なデキだったけど、ここは、全体のＢ級っぷりを楽しむお店なんだよね。
C/P的、それより「ネタ的」にはけっこう満足です。
さて、満腹になったところで、宿へ向かいます。
今回の宿は、高山市街から10kmほど離れた鈴蘭高原というエリアのペンション。
途中、乙女高原という峠を越えるんだけど、その国道がなかなかヘヴィでした。街灯無し、すれ違い不可のひたすら森の中ワインディングロード。結局一台も他のクルマとすれ違わなかったのはなんででしょう？（←伏線）
ペンションまでは意外と時間がかかり、21時前にチェックイン→風呂入って酒飲んで爆睡〜。
さ、２日目へ続きます。
【砂箱の数】KATOからEF16製品化発表【車高の違い】 2009/11/06
Posted by むき in : Railways, Models, EL , add a commentEF15もまだ市場に出てないっていうのに、意外に早くやってきました。
KATOよりEF16の製品化決定！
いやー、しかしKATOさんもニッチな機種を製品化しますなぁ。
古くから、EF15改造の定番ネタとして「EF16化」があったかと思うんだけど、まさかズバリそのものを出してくるとはねぇ。。
こりゃもう、EF62製品化も時間の問題でしょうかねぇ。
さて、製品化となると気になるのが、そのプロトタイプ。
EF16というのは、そもそも勾配線対策としてEF15に機能追加（回生ブレーキ追加）をして生まれた形式。
しかし、どの地方向けに改造されたのかによってもその姿は異なるし、また用途が終わるとまたEF15に戻されたりしていて、非常に複雑な経歴（と見た目）を持ってるんですね。
今回製品化されるEF16は、20〜23号機ということです。改造前のEF15の車番は16〜19号機。
福米からの移籍組ではなく、最初から上越線向けに改造されたタイプということですね。
種車は１次型、しかも極初期タイプのEF15ということで、先行して発売される二次型以降のEF15に比べ、いろいろ変更点があるようです。
例えば、
・屋根上モニタの有無（１次型はなし）
・砂箱の数
・ボディ高（EF15は、１次型の製造途中からボディ高を下げて製造された。今回の16の種車は車体が天地方向に長いタイプ）
・窓の数（１次型は少ない）
とかですね。
公式ページを見てみると、ここらへんの違いもきちんとモデル化するみたいです。
特に、車高の表現ってのがすごいなぁ。モデルにしたら0.5mm程度の差なんだろうけど（実物では100mm差らしい）。
また、20〜23号機といえば、グロベン仕様の21、22号機が有名ですね。
製品では、20、23号機用のガラベン、21、22号機用のグロベンが両方付属するらしい。
・・・このやる気は、一体どうしちゃったんでしょう、KATOさん。
今回の製品を使って何ができるかを考えてみると、
・まずはストレートにEF16 20-23の再現
・改造前のEF15 16-19号機への復元（耐雪装備を外してナンバー換えるだけでＯＫかな？）
・その他、EF15の１次型の初期タイプ（ボディ高が高いタイプ）への改造
なんかができそう。
福米型が欲しい方は、残念ながらドンピシャというわけにはいかなさげ。
今回の16はボディ高が高いタイプなので、どっちかというと先行発売のEF15の方が改造ベースとしては最適。
これなら、福米タイプの特徴である砂箱増設もしてある状態だし。
・・・ただ、窓埋めしたりとか、モニタ外して穴埋めたりとか、結構加工量多いよね。
お手軽にやるなら、EF15の下回り（台車）＋EF16のボディを組み合わせ、サードパーティから発売されている水タンク、ヒサシ付き前照灯を追加するだけでそれっぽくはなりそうです。
福米から上越へ転属し最後まで活躍したEF16 11、12号機を作るには、これが一番お手ごろかな。
また、EF15へ再改造後の姿としてもおもしろいかも（配置は甲府、八王子、長岡）。
またこの場合、余ったEF15のボディの窓を埋める＋EF16の下回りと組み合わせることで、ボディ高が低いEF16（もしくはその種車のEF15）を再現できそうですな。
中央の窓も埋めれば、実車が現存する28号機あたりも作れそう。うーん、夢が広がりんぐ。
・・・にしても形態バリエーション、複雑すぎです、EF15＆16。
厳密には、メーカーによっても形態差があるみたいだし。。。
しかし、こちらのサイトさんで、むちゃくちゃ詳しい分類がされているので、モデル化の際は超参考になること請け合い。
ともかく、モデル発売が楽しみです。
EF15と併せて複数買い必須だなぁ。４両づつくらいは欲しいかもｗ
というか、今一番の課題は、我が家に未開封で積んであるワールド工芸のEF16（しかも、よりによって20-23号機仕様！）なわけだが。。。
金属工作ができるようになったら、と大事に取っておいたのが仇になったようですorz
関連エントリ：
KATO EF15（旧製品）のディティールアップ
【光学ユニット交換】RICOH R10 修理【モニタも交換】 2009/10/29
Posted by むき in : Camera, Gadget , add a commentちょっと前の話だけど、同じようなトラブルに巻き込まれた方向けの情報共有ネタとして。
事の発端は、夏にお台場ガンダムへ行った時の出来事。
ん？
あれ？
最初は「指でも写ったか？」と思っていたんだけど、ワイド端で撮ったカットは全部角がケラレてるじゃないですか。
こりゃダメだ。故障っすわ。
最近のコンデジって、小型化と高倍率ズーム化の流れで、光学周りは結構シビアな設計してるみたいだもんねぇ。
落としたり大きなショックを与えたりはしてないけど、何かの拍子で鏡筒のパースがおかしくなっちゃったかな？
幸い保障期間はまだ残っているので、RICOHさんへ修理申し込みっと。
おぉ、今は全部Webでできるのねぇ。
こちらのWebインタフェイスより、症状とシリアルNo.そして連絡先を記入すると、数日で梱包パックが送られてきます。
驚くことに、よく東急ハンズとかで売ってる、プレゼント包装用の「ストローで空気を入れて商品を包むエアバッグ的なもの」と、ダンボール箱が入ってました。おしゃれだねぇ。
電池、メモリーカードを抜いた本体をエアバッグに入れ、そのまま発送。
１週間ほどで帰ってきましたよ。当然修理は無料。
明細はこんな感じ（クリックで拡大）。
光学ユニット交換はわかるけど、モニタまで交換するってなんでだろう。
つか、「モニタ交換」と書いてあった時点で「え！？ってことは、モニタに貼ってた液晶保護フィルムも一緒に交換されちゃったってこと？」とgkbr。
確かに、箱からカメラ本体を出してみると、液晶モニタには、新品保護時のシートしか貼ってない。
なんだよそれ、クレームすっぞ？と思っていると、箱の中には、プチプチで包まれた物体が。
ん？なんだこれ？
サービスでメモリーカードでも付けてくれたってか？
・・・あ、液晶モニタASSYだ。
しかも、俺の液晶保護フィルムが貼ってある。
なるほど、保護フィルムは自分で貼り替えてね、と、元のモニタ部品をまるごと返却してくれたわけですね。
やるじゃんRICOHさん！！
ということで、そのまま我が家のスーパークリーンルーム（別名：風呂）にて、フィルムを貼り替え。
気泡を入れないように貼るのは結構集中力と根気がいる作業で、何度もやりたいものではないんだけど、捨てられずに返ってきただけでもありがたいよね。（結局100均のフィルムは傷入りまくりだったので、1000円くらいのに換えたｗ）
もちろん、試写の具合もバッチリ。ケラレはきっちり取れました。
これでまたR10と一緒におでかけできますなー。
というか、最近EOS KissDの登場頻度がめちゃくちゃ減ってるんだが。。。
特にブツ撮りに関しては、マニュアル設定で絞り込めないという弱点以外は、解像度的にR10の勝利なんだよね。望遠マクロ最強。
先日のエントリにしても、このキレキレのタイトルカットはR10（三脚使用）で撮ったものがほとんどだし。
画素数って、A3プリントとかしなければ、画像にそれほど影響しないと思ってたんだけど、やっぱり差があるのかなぁ（KissDは630万画素、R10は1000万画素）。
ということで、そうなると、当然KissDを買い換えたくなってくるわけですよねぇ。
銀塩と違って、デジカメは数年でスペックダウンしちゃうからツライなぁ。。。
次買うのもKissDでいいと思ってるんで（カメラは軽さ命だから）、どっかからアブク銭が入ってこないかしら。
【ブルトレから】TOMIX/KATO EF66比較＆加工【貨物まで】 2009/10/23
Posted by むき in : Railways, Models, EL , add a comment
先日手に入れたジャンクのTOMIX EF66に続き、KATOのヒサシなしバージョンも入線しました。
最近再生産があったので、今回は珍しく新品で購入。
やっぱりロクロクはヒサシなしのオリジナルの姿がカッコいいよねぇ。
この製品、懐かしのスーパーライナーのヘッドマークなんかも付いてるんだけど、ヘッドマークを付けるには手すりを外し、飾り帯をヘッドマーク取り付け座が付いたものに交換しなきゃいけないという仕様。
うーん、クイックヘッドマークを考案したKATOとは思えない、いただけない設計思想ですな。。。
さ、気を取り直して、我が家への入線加工です。
基本的に後付パーツを取り付けただけで素のままだけど、ライトリム、屋根上、スカート、運転台を塗装しました。
TOMIXのはデフォでライトリムが塗装されてるんだけど、KATOはされてないのよね。
これって見た目に大きく影響するんで、KATOのロクロクを持ってる方は必須かと（テールレンズを外した際なくさないように！）。
確か、ヘッドライトのリムは銀色、テールライトのリムはクリームだったと思うんだけど、よく見ないとわからん場所なので、両方シルバーで塗ってます。
一方で、KATOのロクロクは屋根上配線が別パーツ化されてるのね。感心。
この配線は明るいグレーに、また室内引き込み部分は銅色＆ガイシは白に塗っときます。
この時点で車体側をマスキングし、屋根上に艶消しクリアをたっぷり吹きます。
そう、やっぱ個人的にはロクロクは貨物専用機。
連日ハードな運用をこなして、鉄粉にまみれ薄汚れた姿じゃないとね。
艶消しクリアを吹くと、タミヤのウェザリングマスタのノリ＆定着が格段によくなるので、この後、全体的に赤錆をのせていきます。
ポイントとしては、パンタから飛び散った鉄粉汚れなので、あくまでパンタから前後に汚れが広がるようにグラデをつけることか。
ロクロクの運転台屋根部分は、実車はほとんど赤茶色というイメージなので、強めに汚しました。
さ、完成っと。
では、先日完成したTOMIXのロクロクと記念撮影〜。
いやー、最近のモデルは、何もいじらなくても、軽くメイクするだけで十分戦力になりますなぁ。
並べて眺めてるだけでニヤニヤしちゃいます。
どちらもカッコいいロクロクなんですが、個人的にはTOMIXの方が似てる気がしますね。
全長は案の定KATOの方が若干長いんだけど、TOMIXの方が、実車の「意外とこじんまり」な感じと、かつマッチョな感じが出てるかなぁ、と。
一方でKATOは、開放テコが別パーツされてるのがいい感じ。
というか、１両に必要分（２本）しか入ってない＆取り付けをシクりやすい（すぐ折れる）くせに、ASSYパーツがどこにいっても品切れ！
我が家でも一本折っちゃった（瞬着で応急処置してある）のと、TOMIXのロクロクにも付けたいので、ぜひASSY再販お願いします＞KATO様
（後記：先日ASSY出ましたね。なくなる前にゲット推奨。）
さ、これで我が家のコキ10000系の牽引車が揃ったね。レサ編成も定番なんだろうけど、いまいち馴染みがないからなぁ。
あとは、KATOの24系銀帯車がリニューアルされたら、特急牽引機として活躍させたいところです（その前に、まずは14系さくら/みずほからかな？）。
【関連エントリ】
【Apple】iMac/MacBook/Mac miniがアップデート【マウスも進化】 2009/10/21
Posted by むき in : Mac, Desires, Gadget , 2 commentsApple製品、秋のマイナーチェンジです。
地味ながらかなりの進化が見られますねぇ。物欲刺激されまくりんぐ。
・iMac
ディスプレイ大型化（21.5と27！）と高解像度化がメインか。
最上級モデルはQuad CPU（Core i7）搭載ってのがすごいねぇ。もはやMacPro化してるじゃん。
そして、地味ながら超気になる点が、27インチモデルに関しては、映像入力ポートが付いたという点。
コレ、つまりiMacを「外部ディスプレイとして利用できる」ってことですよね？
一体型マシンの弱点として、いくらいいディスプレイを積んでても、CPU/GPUスペックがしょぼくなったら結局丸ごと置き換え、という問題があったと思うんだけど、
例えば今回のiMacでは、本体スペックが陳腐化しても、例えばMac miniを買い足してディスプレイとして使ったり、はたまた最新のiMacをもう１台買って、デュアルディスプレイにして再利用、なんて夢のようなこともできちゃうじゃんね。
こういう機能待ってました！付加価値ありすぎ。
こりゃ、買うなら27インチモデルで決まり。スペック厨はQuadで、って感じでしょうね。
さらに、さりげにSDカードスロットが付いてたりして、ちょっとは一般ユーザのことも考えてるっぽい（WinPCには基本的に絶対付いてるからね）。
というか、パッと見「なんか今回カッコよくなったんじゃね？」とう印象が。
なんでかなぁ、と考えていたら、そうか！「アゴ」が薄くなったんだ。
これまでのiMacは、液晶下の林檎マークがある白い部分（＝アゴ）が天地方向に長い＝液晶自体の位置が高く、全体サイズの割には、机に置くと見上げる感じで使わなくちゃならなかったんだけど、今回は液晶を大型化しても全体の高さを変えたくなかったらしく、さすがにアゴを薄くしたわけですね。だから普通のディスプレイっぽく見えるのか。
あ、今思ったんだけど、このルックスのおかげで、世のおとーさん達は、
「ディスプレイを買い換えるんだよ」
「10万円なんて、なんかずいぶん高いディスプレイね」
「Appleブランドだからね。でも画面大きいし、デザインもいいでしょ？」
「そうね、部屋にあるとオシャレよね」
・・・と、なし崩し的に新マシンを買えちゃったりするんでないか？？
ボディ一新。相変わらず重いけど（2kg超えてるもんなぁ）、MacBookProみたいなツルツルでカッチョいいボディになりましたね。タッチパッドもガラスに。ボディ裏面にも林檎マークが！
しかし安いなぁ、コレで10万切ってるってあり得ないでしょ。
というか、ウチのiBook G4（初代800MHzモデル）、そろそろ再生させたい。。。（HDがご臨終してる模様。SSD化しちゃう！？）
先日ディスプレイがお亡くなりになったウチのiMacに外付けディスプレイを買っちゃった手前、我が家の次期マシンはコレの線が濃厚なわけですよ。
中身は地味にCPUアップデートとメモリ量UP。さすがにQuadは載らないかぁ。
また、2.5インチHDのパフォーマンスがどれほどかってのも気になるねぇ。
このモデル、買うなら重装備にカスタマイズせず、ツルシでカジュアルに使うのがいいのかね。
あと、潔く光学ドライブを廃し、500GのHDを２台積んじゃったサーバモデルも出たようです。これもちょっとおもしろそう。
さらに、これらに加え、マウスも新しくなったようです。
あの悪名高き「乳首クリクリマウスｗ」から、ボタン、スクロールボールが一切廃されたフラッシュサーフェイスな外観に。
可動部が少なくなるとそれだけ耐久性が高くなるわけだから、こりゃ大歓迎ですよ。
（我が家の乳首は、購入２年で感度が悪くなりｗ、先日ついにご臨終。バラして清掃するも引っかかりは改善されず、あぼーん）
いいなぁ、このマウス買っちゃおうかな。
MSのインテリマウス系（MSのハードウェアって実はかなりデキいいんですよ。ソフトはアレだが）とどっちにするか迷うなぁ。
・・・と思ってスペックを見たら、対応OSは10.5.8以降だって。。。糸冬了。
